Корзина
13 отзывов
Агролиния
Мотоблок гибрид Булат WM 16Е (бензин воздушного охлаждения 16 л.с.,с электростартером), фото 1
впередназад
Мотоблок гибрид Булат WM 16Е (бензин воздушного охлаждения 16 л.с.,с электростартером), фото 2Мотоблок гибрид Булат WM 16Е (бензин воздушного охлаждения 16 л.с.,с электростартером), фото 3Мотоблок гибрид Булат WM 16Е (бензин воздушного охлаждения 16 л.с.,с электростартером), фото 4Мотоблок гибрид Булат WM 16Е (бензин воздушного охлаждения 16 л.с.,с электростартером), фото 5Мотоблок гибрид Булат WM 16Е (бензин воздушного охлаждения 16 л.с.,с электростартером), фото 6Мотоблок гибрид Булат WM 16Е (бензин воздушного охлаждения 16 л.с.,с электростартером), фото 7Мотоблок гибрид Булат WM 16Е (бензин воздушного охлаждения 16 л.с.,с электростартером), фото 8Мотоблок гибрид Булат WM 16Е (бензин воздушного охлаждения 16 л.с.,с электростартером), фото 9Мотоблок гибрид Булат WM 16Е (бензин воздушного охлаждения 16 л.с.,с электростартером), фото 10

Мотоблок гибрид Булат WM 16Е (бензин воздушного охлаждения 16 л.с.,с электростартером)

23 200 грн.

  • Нет в наличии
Мотоблок гибрид Булат WM 16Е (бензин воздушного охлаждения 16 л.с.,с электростартером)
Мотоблок гибрид Булат WM 16Е (бензин воздушного охлаждения 16 л.с.,с электростартером)
Нет в наличии
23 200 грн.
+380669710074
  • +38 (098) 470 22 97
    Отдел продаж
+380669710074
  • +38 (098) 470 22 97
    Отдел продаж
  • График работы
  • Адрес и контакты

Бесплатная адресная доставка по Украине.

Мотоблок гибрид Булат WM 16 Е (бензин воздушного охлаждения 16 л.с.,с электростартером)

Внимание!!! В комплект фреза и плуг не входят!

Описание:

Все больше и больше набирают популярность тяжелые мотоблоки с двигателями воздушного охлаждения, так как имеют ряд преимуществ:

  • двигатель более долговечный
  • более совершенная конструкция по сравнению со стандартными моторами водяного охлаждения 185, 190, 192, 195, разработанные более пол столетия назад
  • экономичнее
  • вибрация в разы меньше 
  • безупречная работа как при высоких, так и при низких температурах

Характеристики двигателя 

Топливо: бензин
Модель двигателя: WM190FЕ-S
Выходной вал: шпоночного типа
Тип двигателя: четырехтактный с верхним расположением клапанов (OHV)
Максимальная мощность: 16 л.с./3600 об/мин. (11,7 кВт)
Объем цилиндра: 420 см3
Диаметр цилиндра: 90 мм
Ход поршня: 66 мм
Охлаждение: активное воздушное
Максимальный крутящий момент: 29 Нм/2500 об/мин.
Расход топлива: 335 г/кВт*ч
Рекомендуемое масло: SAE 10W30
Тип топлива: Аи-92
Объём топливного бака: 5,6 л
Объём масла в картере двигателя: 1,6 л
Система запуска: электростартер
Зажигание: транзисторное магнето
Направление вращения коленчатого вала: против часовой стрелки
Габариты д/ш/в: 490/460/520 мм
Вес: 35 кг

Характеристики коробки передач:

Трансмиссия

шестеренчатый редуктор

Привод

клиноременная передача (2 ремня)

Тип сцепления

однодисковое сухого типа с постоянным сцеплением фрикционного типа

Количество передач, вперед-назад

6/2

Также в нашем магазине Вы можете приобрести тяжелый мотоблок с другими двигателями.

дизельные водяного охлаждения на:

дизельные воздушного охлаждения на:

бензиновые воздушного охлаждения на:

Кроме этого мы можем собрать для Вас любой из подходящих вариантов, с любым из вышеперечисленных двигателей, с колесами, с ящиком под аккумулятор и оборудованием под электростартер и т.д.

Гибридные мотоблоки с двигателем от компании WEIMA.

Еще одно предложение от нашего магазина – это мотоблок на базе, как говорят в народе, «тяжелого китайца», – гибридный мотоблок. Можно заказать как мотоблок, так и комплект переоборудования для мотоблока. На всем уже известную трансмиссию устанавливается мощный двигатель Вейма с редуктором. В этом случае имеем ряд преимуществ:

1)      Вес. Мотоблоком намного легче управлять. Если надо, вес мотоблока можно догрузить на те работы, где он важен. Все остальное время догруз может лежать в гараже, а не проверять оператора на прочность.

2)       Само качество двигателя Вейма. В два раза больший ресурс дизелей от Веймы и практически такой же ресурс бензинового двигателя как у дизельного мотоблока с водяным охлаждением.

3)      Комфорт. Вибрация дизельного двигателя Вейма в разы меньше, а у бензинового она практически отсутствует.

4)      Минимум обслуживания и отсутствие «болезней» как у двигателей с водяным охлаждением.

5)      Хорошее сцепление ремней со шкивом. Благодаря редуктору можно использовать ведущий шкив большого диаметра.

6)      Диапазон оборотов двигателя. Он практически в два раза шире. Вот для наглядности сравнительный график скоростей на разный передачах двух мотоблоков.

На шестой передаче можно передвигаться со скоростью от 6 до 22 км/ч, то есть включили шестую и поехали, практически не переключаясь, весь путь. Со скоростью 2 км/ч можно двигаться как на 1-й, 2-й так и на 3-й скоростях. Разница только в оборотах двигателя. А это как раз работа с косой, с грохотной копалкой, где в разных условиях нужны разные передаваемые на механизм обороты при той же скорости.

 

Характеристики
Характеристики двигателя внутреннего сгорания
Система охлаждения двигателяВоздушная
Информация для заказа
  • Цена: 23 200 грн.